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科技

焦點簡訊:睿創微納車規級紅外熱成像亮相上海車展,紅外熱成像加速“上車”

來源:大小新聞

近日,2023年全球第一場A級車展——第二十屆上海國際汽車工業展覽會拉開帷幕。睿創微納車載紅外熱成像感知系統、紅外熱成像機芯/模組、多維感知系統等悉數亮相:搭載國內首款通過AEC-Q100車規級認證紅外熱成像芯片的AsensM6+、IR-Pilot640X、Horus640領銜展出,搭載全球首款8μm1920×1080紅外熱成像芯片的汽車紅外熱成像儀IR-Pilot1920X也在現場成像展示。

睿創微納深耕車載紅外熱成像領域多年,是國內汽車紅外市場的先行者,多年來積極推動紅外熱成像在汽車行業的應用。在車載紅外領域,睿創微納不斷突破:發布全球首款8μm1920×1080紅外熱成像芯片、國內首款通過AEC-Q100車規級認證紅外熱成像芯片、通過IATF16949體系認證、參與汽車紅外熱成像系統國家標準的起草……


(資料圖片)

車載紅外熱成像感知系統本屆展會上,作為全球首款8μm1920×1080紅外熱成像產品,IR-Pilot1920X具備大面陣高分辨率、高清成像、遠距離探測等特點,可以滿足客戶更高需求。IR-Pilot640T,采用10μm640×512非制冷紅外熱成像探測器,尺寸僅為23×23×45mm,產品小巧,安裝便捷。

Asens系列紅外攝像頭依托公司自研12微米非制冷紅外探測器芯片,攻克行業低溫差成像難題,提供細節更豐富、對比度更高、動態范圍更寬、場景適應性更強的紅外圖像,搭配專用SBNUC自動校正算法,提供清晰流暢的圖像數據。AsensM系列產品以車規級穩定性獲取主機廠定點項目,在實際項目開發中經受層層考驗,滿足客戶要求。AsensF系列產品以融合技術為突破,進行多傳感器融合,提供多維感知能力。

車載紅外熱成像機芯/模組

展會現場,Horus640車載紅外熱成像機芯首發亮相。Horus640集成第二代自研ASIC芯片,體積小、功耗低、重量輕、成本低,整機尺寸僅為24×24×43mm;采用無擋算法,圖像連續無凍結;外同步功能,支持多傳感器融合;高品質圖像處理算法,細節更突出。Tiny1-C集成自主研發紅外ISP專用芯片,體積僅為13×13×8mm,90°大視場角,更適合智能座艙系統集成應用。

基于紅外熱成像的多維感知睿創微納的車載感知產品目前涵蓋單紅外、雙光融合、雙紅外等類型,分辨率做到256、384、640、1280及1920全覆蓋;結合覆蓋多地域、多季節、多場景的大量紅外數據集,自研紅外感知AI算法,將廣泛滿足汽車智能駕駛、自動駕駛、智能座艙等領域的應用需求。

IR-Pilot1920X拍攝紅外熱成像圖片

紅外熱成像加速“上車”:

多款搭載紅外熱成像的車型重磅亮相,助力更安全、更智能的全天候駕駛。

比亞迪仰望U8

作為本屆上海車展關注度最高的車型之一,百萬級新能源硬派越野比亞迪仰望U8越野玩家版,除了配備比亞迪易四方技術平臺和云輦-P智能液壓車身控制系統等最新技術,同時搭載了紅外熱成像,全天候環境感知能力更強、也為更高階智能駕駛系統提供了硬件保障。

滴滴自動駕駛

作為滴滴自動駕駛在廣州等地進行商業化運營及測試的主要車型,滴滴XC90融合了滴滴自動駕駛最新的軟硬件研發成果,在核心高性能傳感器、車載自動駕駛系統、遠程協助系統、前裝量產車型深度兼容4個方面實現了多層安全冗余。車輛搭載了包括可見光、激光雷達、紅外熱成像等在內的多種傳感器,可識別300米外紅綠燈、交通標志,逆光和夜間場景均可穩定識別,微小障礙也可精準識別,幫助自動駕駛系統做出準確判斷。其自動駕駛卡車KargoBot也搭載了紅外熱成像傳感器。

大運遠航系列大運旗下新能源汽車品牌“遠航”全系列車型(遠航Y6、遠航Y7、遠航H8、遠航H9)標配紅外熱成像系統亮相上海車展,其中豪華轎車遠航Y6、豪華SUV遠航H8將于今年量產落地。

上海車展是汽車行業在“新四化”時代對新車型、新技術的一次盛大展示,睿創微納將繼續深耕紅外熱成像等傳感器技術和產品、進一步拓展市場應用領域,推動紅外熱成像等多維感知技術在汽車行業的廣泛應用,在汽車智能化時代為用戶帶來全新的駕乘體驗。

責任編輯:偉業

審校:王蕾

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