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科技

蚌埠市城市管理局 全市計劃減少近一半共享電單車

來源：新安晚報

眼下，共享電單車已經成為蚌埠市民短距離出行不可或缺的交通工具。但近期有不少市民向本報記者反映，稱當地共享電單車太多了，有的地方隨處可見“橫七豎八”倒伏在地的電單車。對此，蚌埠市城市管理局相關負責人日前表示，根據年初制定的工作計劃，年內將把共享電單車的配額數量控制在20000輛左右。這意味著蚌埠共享電單車數量減少近一半。

【走訪】共享電單車亂象頻發

近日，新安晚報、安徽網、大皖新聞記者走訪了蚌埠東海大道銀泰城、大學城、百貨大樓等多個共享電單車停放點，發現美團、青桔等運營企業的共享電單車已經配置了安全頭盔，然而騎行市民卻鮮有戴頭盔的。記者觀察發現，不少地方出現共享電單車大量堆積、無序停放、擠占人行道等亂象。

蚌埠市城市管理局于3月29日發布的一組公開數據顯示：目前蚌埠市內具有運營資質的共享電單車主要品牌有4家，共投放32600輛電單車，其中哈啰品牌16000輛、青桔品牌8800輛、小遛品牌4000輛、美團品牌3400輛。

“蚌埠電單車市場秩序問題出現的主要原因是車輛投放過多，造成‘淤積’影響交通秩序。”一位曾在共享出行行業從業多年的人士向記者表示，按照主城區常住人口與車輛投放量配比，蚌埠市區總體投放2萬輛電單車較為合適，“既能保障市民出行需求，又能有效減少秩序混亂情況的出現”。

【回應】年內將再次縮減總量

共享電單車的管理，涉及交通、城管、公安等多個部門，需要各部門協作配合、齊抓共管。記者從蚌埠市城市管理局副局長徐文伯處了解到，為了平衡“潮汐現象”，妥善處理淤積車輛，共享電單車企業與第三方公司共同進行調度，將車輛分散分布，滿足市民騎行需要。

徐文伯表示，共享電單車最初是通過行政審批的方式進入蚌埠，目前已經成為居民出行不可或缺的一種交通工具。由于投放量較大，共享電動單車已經飽和，亂停亂放現象頻發，影響市容，現已將車輛配額數從早期的40000輛縮減到了32600輛。

“今年內，還將繼續壓減共享電單車的數量。”徐文伯介紹，根據年初制定的工作計劃，年內將共享電單車的配額數量控制在20000輛左右。具體減量方式目前考慮的有兩種：一是與各家單車企業進行商談，按照現有的4家主要品牌，重新劃分配額，比如每家5000輛;另一種方式則是借鑒包括合肥、銅陵等周邊城市的經驗，通過公開招投標的方式來縮減數量，以此達到與城市人口相匹配的配額。(閆鑫廣新安晚報安徽網大皖新聞記者李勇攝影報道)

關鍵詞： 蚌埠市城市管理局 蚌埠共享電單車 共享電單車 蚌埠